2023年12月13-14日，行家说三代半年会“2023碳化硅&氮化镓产业高峰论坛暨极光奖颁奖典在深圳成功举办。作为中国领先的第三代半导体供应商，飞锃半导体受邀参与演讲，市场副总监袁建向与会者分享了《国产碳化硅器件在新能源市场的应用与展望》。此外，飞锃半导体还荣获了极光奖的两大奖项：“中国SiC器件设计十强企业”和“年度优秀产品”。

图中左六:飞锃半导体产品市场副总监 袁建

不忘初心深耕市场，加快推动国产化碳化硅进程 

在12月14日举办的“行家极光奖”奖颁奖典礼上，飞锃半导体凭借优异的研发创新实力荣获“中国SiC器件设计十强企业”和“年度优秀产品”两大奖项，备受业界广泛认可。

图中左四:飞锃半导体产品市场副总监 袁建

飞锃半导体作为中国领先的第三代碳化硅功率半导体器件供应商，已成功推出多款新一代SiC MOSFET和车规级SiC MOSFET。此次车规级碳化硅MOSFET获得“年度优秀产品”奖也是对飞锃半导体产品的认可。这些产品涵盖市场主流规格，如1200V 35/70/160mohm和650V 30/45/60mohm，以满足不同电压应用的需求。这些产品具备高可靠性和高鲁棒性，以及优异的开关性能和导通特性。此外，它们还具备出色的体二极管反向恢复特性，能够显著降低车载充电（OBC）和DC-DC应用的系统成本。飞锃半导体车规级碳化硅产品符合车规AEC-Q101可靠性验证，并通过960V高压H3TRB加严测试。

飞锃半导体将继续不断创新研发，致力于用领先的MOSFET技术、优异的品质和坚固耐用的封装，与产业链上下游的深度协同合作下，逐步实现国产碳化硅器件在各个应用领域的替代。

国产碳化硅器件在新能源市场的应用与展望 

袁建先生在演讲中首先介绍了碳化硅器件在新能源市场的规模，光伏产业作为新能源领域的重要分支，我国光伏产业规模不断扩大，核心技术越来越成熟，庞大的市场需求也带动了碳化硅器件的发展。随着太阳能系统的规模不断扩大，对逆变器功率密度要求越来越高，特别是组串式逆变器，碳化硅器件成为了一个很好的解决方案。碳化硅器件具有优异的能耗特性和高温稳定性，能够在高温环境下工作，从而显著减小能量损耗，优化散热，降低成本。

为满足市场需求，飞锃半导体推出了碳化硅二极管和碳化硅MOSFET，应用于光伏储能领域，并已批量供应给光伏行业的头部企业。这些产品具有低导通和开关损耗，能够提高能量转换效率，降低系统成本，为绿色能源发展提供助力。

其次介绍了随着全球“双碳”政策的加速推进，新能源汽车行业快速发展，车规级器件、直流充电桩等对碳化硅的需求火爆增长。尤其是随着新能源汽车从400V向800V电压架构的转变，大功率快充已成为业内共识，这将进一步扩大碳化硅器件在新能源汽车领域的应用规模。

在新能源汽车中，碳化硅器件主要应用于主逆变器、车载充电器（OBC）和DC/DC变换器。其中，车载充电器（OBC）以6.6KW为主，预计到2025年仍将保持57.2%的占比。飞锃半导体碳化硅MOSFET已批量供应给车载电源的头部企业。11KW的车载充电器（OBC）市场占比将逐年提升，预计到2025年，市场占比将到18%。飞锃半导体1200V 碳化硅MOSFET也已在客户端验证。

碳化硅器件具有更优的开关性能，更低的损耗以及允许更高的运行结温，进而可以实现更高的功率密度、可靠性和效率。这些优势使SiC特别适合在高电压、高温和高频率场景工作，还能以较少的电能消耗获得更强的运行能力。 

飞锃半导体针对新能源汽车OBC和电驱逆变器推出了系列方案，助力新能源汽车提升加速度、降低系统成本、增加续航里程以及实现轻量化等。